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第189章 月亮的序章(1 / 2)

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一丶一抔月壤

2020年12月1日,内蒙古四子王旗着陆场

零下二十五度的寒夜里,搜索队的车灯划破草原的黑暗。空中传来轰鸣——是直升机编队,它们的探照灯光柱在夜空中交叉扫射,寻找那个从月球归来的「游子」。

「找到目标!方位北纬42°,东经111°,距离三点七公里!」

对讲机里的声音因为激动而变形。指挥车里的李振华站起身,透过结霜的车窗望向远方。他今年五十七岁了,头发几乎全白,但眼睛在夜色中依然锐利。

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远处的地平线上,出现了一个小小的丶燃烧的光点——是嫦娥五号返回舱再入大气层产生的等离子体火焰。它像一颗逆行的流星,从天空坠落大地。

「三十八万公里,二十三天的旅程。」陈向东坐在旁边,声音有些颤抖,「老李,我们做到了。」

李振华没有回答。他只是紧紧盯着那个光点,直到它消失在视线之外。几分钟后,对讲机传来确认:

「返回舱着陆!姿态正常!搜索队已抵达现场!」

车载屏幕切换成现场画面。白雪覆盖的草原上,一个钟形的返回舱斜躺在雪地里,表面被烧蚀成深褐色,但结构完好。舱体还在冒着淡淡的热气,与寒冷空气接触形成白雾。

搜索队员围着返回舱忙碌。有人架设照明,有人检测辐射,有人准备开舱工具。一切按照预案进行,有条不紊。

「开舱!」

特制的工具旋开舱门。白色的保护气体涌出,在探照灯光柱中像仙境的云雾。然后,技术员戴着手套,小心翼翼地取出一个金属容器——不大,只有一个保温杯大小,但全场所有人的目光都聚焦在它上面。

「月面采样容器,确认密封完好!」

掌声瞬间爆发。零下二十五度的草原上,人们摘掉手套鼓掌,手冻得通红也不在乎。有人拥抱,有人跳起来,有人背过身去擦眼睛。

李振华走出指挥车。寒风像刀子一样刮在脸上,但他感觉不到冷。他走向那个金属容器,技术员双手递给他。

很轻。按照报告,里面装着一千七百三十一克月壤——不到两公斤。但李振华觉得,这是他有生以来接过的最重的东西。

「三十三年。」他低声说,「从1987年论证,到2020年带回。三十三年。」

陈向东站到他身边:「还记得1995年,我们在酒泉开会,你说『二十一世纪前二十年,中国一定要取回月壤』。当时很多人都觉得你疯了。」

「我也觉得我疯了。」李振华笑了,「但有时候,疯一点好。」

他捧着容器走向媒体区。闪光灯亮成一片,但他没有看镜头,而是看向东方的天际线——那里,月亮正在缓缓下沉,晨光开始浸染天空的边缘。

「今天,」李振华对着话筒说,声音平稳,「我们带回了月亮的一小块。这不是终点,是起点。从今天起,中国人对月亮的认知,不再只来自望远镜和别人的数据,而来自我们亲手触摸过的丶真实的月壤。」

他把容器高高举起。晨光正好在这一刻越过地平线,照在金属表面,反射出金色的光。

那光里,有三十八万公里外的故事。

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二丶时间表

2020年12月3日,北京国家航天局新闻发布厅

全球媒体挤满了大厅。今天要公布的是载人登月工程时间表——不是猜测,不是设想,是白纸黑字丶有具体年份的官方路线图。

发布台背景板上,是八个大字:

「载人登月:中国人的下一步」

李振华走上台。他没有穿西装,而是一身深蓝色的航天工作服,左胸前绣着国旗和「中国航天」字样。这个细节被所有镜头捕捉——他在用服装语言说:这不是外交仪式,是工程承诺。

「各位,今天我不说太多展望的话。」李振华开门见山,「只说三件事:做什麽,怎麽做,什麽时候做。」

他点击遥控器。大屏幕上出现第一张图表:

第一阶段:关键技术攻关(2021-2024)

· 新一代载人飞船「梦舟」全状态试飞

· 重型运载火箭「长征十号」首飞

· 月面着陆器研制与试验

· 月面航天服丶生命保障系统验证

第二阶段:无人验证(2025-2028)

· 绕月轨道交会对接验证

· 月面着陆器无人落月

· 月面起飞丶环月对接丶返回全流程演练

· 月面科研站核心舱无人部署

第三阶段:载人登月(2029-2035)

· 2029年:首次载人绕月飞行

· 2030年:首次载人月面着陆(2人,48小时)

· 2032年:第二次载人月面着陆(建立临时科考站)

· 2035年:首次长期月面驻留(6个月)

图表简洁,但每一个日期背后,都是成山的计算丶试验丶风险。发布会现场安静了几秒,然后快门声像暴雨般响起。

「有问题吗?」李振华问。

美联社记者第一个举手:「李先生,这个时间表是否过于激进?美国从阿波罗计划后,五十多年没有再载人登月。中国凭什麽认为可以在十年内做到?」

「凭三样东西。」李振华竖起三根手指,「第一,我们站在全人类已有经验的肩膀上——包括美国的丶苏联的,所有成功与失败的经验。第二,我们有过去三十年建立起来的完整航天工业体系和技术团队。第三……」

他顿了顿,看向台下的陈向东丶赵志坚,还有视频连线画面里的卡洛斯丶哈立德丶王建国等人。

「第三,我们有耐心。我们不和别人比快,我们和自己比稳。这个时间表的每一个节点,都有至少两年的冗馀。我们要的不是『抢先』,是『做到』。」

路透社记者问:「登月计划是否会导致太空竞赛?」

「竞赛?」李振华摇头,「如果一定要说竞赛,我们是和自己竞赛——和三十三年前那个只能看着别人登月的自己竞赛。至于其他国家,我们的大门始终敞开。事实上……」

他点击下一张图。是「国际月球科研站」的概念方案,参与方列表里已经包括俄罗斯丶欧洲航天局,以及巴基斯坦丶埃及丶科林托等十几个国家。

「登月不是目的,是平台。我们建设月面科研站的目的,是让更多国家——特别是发展中国家——有机会开展月球科学研究。这不是独占,是共享。」

发布会持续了一个小时。李振华回答每一个问题,不回避,不夸大。当最后一个问题结束时,他没有立刻离开,而是站在台上,看着台下那些年轻的记者面孔。

「我今年五十七岁。」他忽然说,「按照这个时间表,2030年首次载人登月时,我六十七岁。我可能不会在一线了,但我一定会在地面控制中心,看着我们的年轻人踏上月球。」

他指向大屏幕上那幅月球照片:「到时候,我会对他们说:去吧,孩子。三十八万公里外,有我们这代人给你们铺的路。」

掌声中,李振华走下台。经过陈向东身边时,老搭档低声说:「说得真好。」

「不是说得真好,」李振华说,「是必须做到。」

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三丶「梦舟」首飞

2021年6月18日,海南文昌发射场

新一代载人飞船「梦舟」矗立在长征七号甲火箭的顶端。和神舟飞船的钟形返回舱不同,「梦舟」采用两舱构型——大直径的返回舱加服务舱,外形更简洁,内部空间却是神舟的三倍。

「可以乘坐六人。」总设计师周明在控制大厅介绍,「或者四名航天员加五百公斤货物。而且它可重复使用——设计复用次数十次以上。」

周明今年四十八岁,头发也白了不少。1997年「尖兵二号」撞击事件的那个年轻工程师,如今已经成为载人航天系统的中流砥柱。

「压力很大吧?」陈向东问。

「大。」周明老实承认,「但想通了就不大了——无非是把神舟的经验,加上这二十年新材料丶新电子技术的升级。核心逻辑没变:安全第一,冗馀再冗馀。」

大屏幕上,倒计时进入最后十分钟。

这次是无人试飞。「梦舟」将在轨运行三天,验证再入防热丶着陆精度丶重复使用关键技术。如果成功,它将取代神舟,成为2030年登月任务的地月往返飞船。

「三十秒。」

李振华看着屏幕上的飞船画面。他想起了1999年神舟一号首飞,想起了2002年杨利伟首飞,想起了2018年「梦想席位」发射。每一次,都是这样紧张而期待的时刻。

「点火!」

火箭尾部喷出橙黄色的火焰,在文昌湿润的空气里蒸发出大量白雾。然后,它缓缓上升,加速,没入低空的云层。

「程序转弯。」

「逃逸塔分离。」

「助推器分离。」

每一句报告,都是一个关卡的通过。当「船箭分离」的报告传来时,控制大厅里响起了第一轮掌声——最危险的阶段过去了。

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