第83章 尽兄弟的义务（1 / 2）

一直以来，美系车都以动力充沛丶用料扎实丶安全系数高等优点，在东亚市场和日系丶德系分庭抗礼。

悍马作为美军军车代表，在很多军迷心目中自带光环，地位尤为特殊。

秦锐买悍马的目的，是为提高利比亚的自动化制造水平，对于利润并不看重。

悍马工厂已经动工，员工招聘工作同时进行。

和其他合资车企不同，悍马是东亚首家外商独资整车制造企业，在将生产工厂放在东亚同时，秦锐将研发中心也放在东亚，为未来开发新能源汽车做准备。

2012年的当下，特斯拉还在亏损中艰难挣扎，比亚迪利润较上年同比下降94%，正处于前所未有的低谷期。

秦锐提前为新能源汽车做准备，只待时机成熟，就会杀入新能源市场。

和秦锐的硬杠到底不同，穆赫塔尔不仅没能顶住欧佩克的压力，而且也没顶住非盟和阿盟的拉拢，希望利比亚重回国际大家庭。

「『奥德赛黎明』军事行动开始后，欧佩克瓜分了利比亚的石油配额，非盟和阿盟停止了利比亚的成员国资格，他们的行为严重伤害了利比亚的感情，我无法接受。」

尤里坚决不同意。

「尤里，在那种情况下，他们别无选择。」

穆赫塔尔希望尤里不要活在仇恨中。

「我们不能两次跌入同一条河流。」

尤里不接受这个理由。

非盟和阿盟可以不向利比亚提供帮助。

但也没必要落井下石。

利比亚是非盟的倡导国，在非盟承担很多超出利比亚自身的义务，对非盟的贡献极大。

阿盟中某些所谓「兄弟国家」，甚至派出空军参与「奥德赛黎明」军事行动，在利比亚犯下累累血债。

这些帐，利比亚人都记着呢。

「重回欧佩克也可以，将我们的石油配额提高到每日250万桶。」

秦锐狮子大开口。

「奥德赛黎明」军事行动发起前，利比亚的石油日配额约为147万桶，实际产量约156万桶，比配额高出大约6%。

欧佩克的目标总产量维持在每日2500万桶左右（不含伊拉克）。

「我们现在的石油日产量有这麽高吗？」

穆赫塔尔惊讶。

「现在还没有，到明年这时候，应该差不多。」

秦锐对利比亚的石油产量有信心。

利比亚的石油开采成本低至个位数，要提高产量很容易。

「其他成员国不可能同意，如果是200万桶，或许还有可能。」

穆赫塔尔对200万桶的信心也不大。

「那我们就永久退出。」

秦锐不仅要退出欧佩克，也不会参与欧佩克+合作机制。

「如果永久退出，我们可能遭到欧佩克的惩罚。」

穆赫塔尔提醒秦锐，在国际事务中不能率性而为。

「他们没有这个能力。」

秦锐丝毫不担心。

欧佩克所谓的「惩罚」，是指欧佩克的「核心国」通过超预期增产来压低油价，利用自身的低成本优势，使严重依赖石油收入的违规国承受更大经济压力，迫使其就范。

巧了，利比亚的石油开采成本也不高，每桶的开采成本低至个位数。